AFAM Kette A525XRR, 3988kg, X-Ring, 116 Glieder, Hohl-Nietschloss

X-Ring Kette für Straßen und Offroad Einsatz mit einem ausgezeichneten Preis Leistungs Verhältnis. Mit erhöhter Zugfestigkeit durch optimierte Werkstoffeigenschaften und vergrößerten, verstärkten Rollendurchmesser. Die Kette eignet sich gut für Fahrer, die viele Kilometer zurücklegen und sich nicht vor dreckigem Gelände scheuen.

Alle unsere Ketten werden offen und inklusive Kettenschloss ausgeliefert.

Dieser Kettentyp gehört zur Klasse der Dichtringketten, das heißt die einzelnen Kettenglieder werden durch Gummidichtringe abgedichtet. So kann das eingeschlossene Schmierfett nicht entweichen und Schmutz und Wasser nicht so leicht eindringen. Somit ist eine längere Lebensdauer und höhere Kilometer Laufleistung möglich. Man muss die Kette nicht so oft nachschmieren und weniger oft die Kette nachspannen. Durch die Dichtflächen sind die Ketten allerdings etwas breiter und es entsteht mehr Reibung als bei Ketten ohne jegliche Dichtringe, was aber meist nur im Rennsport bei der Jagt nach der letzten Zehntel Sekunde interessant wird. Ein Vorteil dieser X-Ring Kette sind deutlich weniger Reibungsverluste gegenüber O-Ring Ketten. Die durch den X-Ring doppelte Abdichtung der Kettenglieder ermöglichen weniger Laufgeräusche und eine sehr hohe Laufleistung. Spezielle X-Ring Formen von DC und AFAM können selbst Sand uns Schlamm nichts anhaben.

AFAM und DC bieten mit unter den höchsten Qualitätsstandard. Kontinuierliche Weiterentwicklungen führen zu leichteren Ketten mit erhöhter Zugfestigkeit und höherer Langlebigkeit.

AFAM sammelt seit 1978 Erfahrungen im Motorsport. Durch die langjährige Expertise aus der GP500, MotoGP, SBK und MX1 Weltmeisterschaften entstehen einzigartige Qualitätsketten bei welchen ausschließlich beste Stahllegierungen in Kombination mit der richtigen Wärmebehandlung und modernen Präzisionsverfahren Verwendung finden.

Welche Kette kaufen und wie die Preise vergleichen?

Es lohnt sich nicht eine billige, zu schwache Ketten zu kaufen, da sie schnell verschlissen ist und auch Ritzel und Kettenblatt unbrauchbar macht. Somit hat man nichts gespart und darf die Arbeit nochmals machen. Auf der anderen Seite ist es aber auch nicht notwendig eine sehr starke Kette an einem schwachen Motorrad zu verbauen, da das Potential der Kette gar nicht genutzt werden kann.

Eine Kette sollte daher immer in Qualität mindestens der original Kette gewählt werden. Ein wichtiges Indiz ist hier die Zugfestigkeit, diese gibt an welche Kraft die Kette auf jeden Fall aushalten kann ohne dabei zu reißen. Je höher die Zugfestigkeit, desto hochwertiger das verwendete Material und desto besser die Qualität der Kette.

Neben Dichtring, Gewicht und Farbe kann anhand der Zugfestigkeit somit zuverlässig ein Preisvergleich stattfinden, daher geben wir bei all unseren Ketten auch immer die Zugfestigkeit mit an und verzichten bewusst auf die sonst üblichen Marketingslogans wie verstärkt, doppelt verstärkt, ultra verstärkt, etc..