Beschreibung
DID ist Erstausrüster vieler japanischer und europäischer Marken. Führende Rennteams im Strassen- und Off Road Sport setzen auf die Technik von DID.
DID 530 ZVM-X2:
Die DID 530 ZVM-X2 ist der Nachfolger der sehr erfolgreichen 530 ZVM-X Kette
Beim Nachfolger der 530 ZVMX-Kette handelt es sich um eine Hochleistungskette mit sehr geringen Gewicht.
Sie wurde hinsichtlich der auftretenden Belastungen im Alltag nocheinmal optimiert.
D.h. extreme Widerstandfähigkeit gegenüber den im Praxis-Alltag auftretenden Kräften.
- ausgelegt für sehr hohe Belastungen (höchste Rigidität)
- stärkste Kette in der 530-Teilung
Silberne Außenlaschen, silberne Innenlaschen (S&S Silver and Silver).
Technische Details
| Art | Kette |
| Kette Breite | 24.89 mm |
| Kette Dichtring | mit X-Ring |
| Kette Farbe | silber |
| Kette Gewicht pro 100 Glieder | 2.20 kg |
| Kette Hubraum Empfehlung | 500 - 1400 ccm |
| Kette Höhe | 15.00 mm |
| Kette Länge in Kettenglieder | 112 |
| Kette Rollen Aussendurchmesser | 10.32 mm |
| Kette Schloss | Kette (offen) mit Hohl-Nietschloss |
| Kette Typ | ZVMX2 |
| Kette Zugfestigkeit | 4627 daN = 4720 kg |
| Marke | D.I.D. |
| Teilung | 530 |
Passende Fahrzeuge
Das Produkt DID Kette 530ZVMX2, 4720KG, X-Ring, 112 Glieder, silber, Hohl-Nietschloss passt auf folgende Fahrzeuge. Tipp: verwende unsere Fahrzeugsuche um schnellstmöglich passende Teile zu finden!
| Hersteller | Modell | Baujahr |
|---|---|---|
| HONDA | VFR 750 F | 1990 |
| HONDA | VFR 750 F | 1991 |
| HONDA | VFR 750 F | 1992 |
| HONDA | VFR 750 F | 1993 |
| HONDA | VFR 750 F | 1994 |
| HONDA | VFR 750 F | 1995 |
| HONDA | VFR 750 F | 1996 |
| HONDA | VFR 750 F | 1997 |
| KAWASAKI | ZXR 750 | 1989 |
| KAWASAKI | ZXR 750 | 1990 |
| KAWASAKI | GPZ 900 R | 1984 |
| KAWASAKI | GPZ 900 R | 1985 |
| KAWASAKI | GPZ 900 R | 1986 |
| KAWASAKI | GPZ 900 R | 1987 |
| KAWASAKI | GPZ 900 R | 1988 |
| KAWASAKI | GPZ 900 R | 1989 |
| KAWASAKI | GPZ 900 R | 1990 |
| KAWASAKI | GPZ 900 R | 1991 |
| KAWASAKI | GPZ 900 R | 1993 |
| KAWASAKI | Ninja ZX 9 R | 1994 |
| KAWASAKI | Ninja ZX 9 R | 1995 |
| KAWASAKI | Ninja ZX 9 R | 1996 |
| KAWASAKI | Ninja ZX 9 R | 1997 |
| KAWASAKI | GPZ 1100 | 1995 |
| KAWASAKI | GPZ 1100 | 1996 |
| KAWASAKI | GPZ 1100 | 1998 |
| KAWASAKI | GPZ 1100 ABS | 1996 |
| TRIUMPH | Daytona 900 | 1993 |
| TRIUMPH | Trident 900 | 1992 |
| TRIUMPH | Trident 900 | 1994 |
| TRIUMPH | Trident 900 | 1995 |
| TRIUMPH | Trident 900 | 1996 |
| TRIUMPH | Trident 900 | 1997 |
| TRIUMPH | Trident 900 | 1998 |
| TRIUMPH | Sprint 900 | 1993 |
| TRIUMPH | Sprint 900 | 1994 |
| TRIUMPH | Trophy 900 | 1992 |
| TRIUMPH | Trophy 900 | 1994 |
| TRIUMPH | Trophy 900 | 1995 |
| TRIUMPH | Trophy 900 | 1996 |
| TRIUMPH | Trophy 900 | 1997 |
| TRIUMPH | Trophy 900 | 1998 |
| TRIUMPH | Trophy 1200 | 1992 |
| TRIUMPH | Trophy 1200 | 1994 |
| TRIUMPH | Trophy 1200 | 1995 |
| TRIUMPH | Trophy 1200 | 1996 |
| SUZUKI | GSX 1200 FS Inazuma | 1999 |
| SUZUKI | GSX 1300 R Hayabusa | 1999 |
| SUZUKI | GSX 1300 R Hayabusa | 2000 |
| SUZUKI | GSX 1200 FS Inazuma | 2000 |
| SUZUKI | GSX 1300 R Hayabusa | 2001 |
| SUZUKI | GSX 1300 R Hayabusa | 2002 |
| YAMAHA | XJR 1300 | 2002 |
| YAMAHA | XJR 1300 | 2003 |
| SUZUKI | GSX 1300 R Hayabusa | 2003 |
| YAMAHA | XJR 1300 | 2004 |
| SUZUKI | GSX 1300 R Hayabusa | 2004 |
| SUZUKI | GSX 1300 R Hayabusa | 2005 |
| YAMAHA | XJR 1300 | 2005 |
| SUZUKI | GSX 1300 R Hayabusa | 2006 |
| YAMAHA | XJR 1300 | 2006 |
| SUZUKI | GSX-R 1000 | 2007 |
| SUZUKI | GSX-R 1000 | 2008 |
| HONDA | CB 1300 F | 1998 |
| HONDA | CB 1300 F | 1999 |
| HONDA | CB 1300 F | 2000 |
| HONDA | CB 1300 F | 2001 |
| KAWASAKI | GPZ 900 R | 1992 |
| KAWASAKI | GPZ 900 R | 1994 |
| KAWASAKI | GPZ 1100 | 1997 |
| KAWASAKI | GPZ 1100 ABS | 1997 |
| KAWASAKI | GPZ 1100 ABS | 1998 |
| TRIUMPH | Trident 900 | 1993 |
| TRIUMPH | Trophy 900 | 1993 |
| TRIUMPH | Trophy 1200 | 1993 |
| SUZUKI | GSX 1300 R Hayabusa | 2007 |
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