Beschreibung
DID ist Erstausrüster vieler japanischer und europäischer Marken. Führende Rennteams im
Strassen- und Off-Road-Sport setzen auf die Technik von DID.
DID 530VX3:
Die Entwicklung des Nachfolgers der bewährten 530VX basiert ebenfalls auf den langjährigen
Erfahrungen von DID in der MotoGP und erfüllt durch den Einsatz der patentierten X-Ringe selbst höchste Ansprüche.
- höhere Lebensdauer und niedrigere Reibung durch die patentierten X-Ringe
- mittels direkter Kraftübertragungstechnologie bekommt der Fahrer eine unglaubliche Beschleunigungsresonanz bei der Gasannahme
Das liegt an der State-of-the-art Technologie zur Erhöhung der Ketten-Festigkeit.
Einsatzbereiche der VX-Ketten und ZVM-X Ketten:
520 VX3:125 ccm bis 800 ccm
520 ZVM-X:250 ccm bis 1200 ccm
525 VX:400 ccm bis 900 ccm
525 ZVM-X:450 ccm bis 1300 ccm
530 VX:750 ccm bis 1000 ccm
530 ZVM-X:600 ccm bis 1400 ccm
Technische Details
| Art | Kette |
| Kette Breite | 23.65 mm |
| Kette Dichtring | mit X-Ring |
| Kette Farbe | Stahl dunkel |
| Kette Gewicht pro 100 Glieder | 1.95 kg |
| Kette Hubraum Empfehlung | 080 - 1100 ccm |
| Kette Höhe | 15.00 mm |
| Kette Länge in Kettenglieder | 112 |
| Kette Rollen Aussendurchmesser | 10.32 mm |
| Kette Schloss | Kette (geschlossen) ohne Kettenschloss |
| Kette Typ | VX3 |
| Kette Zugfestigkeit | 4435 daN = 4524 kg |
| Marke | D.I.D. |
| Teilung | 530 |
Passende Fahrzeuge
Das Produkt DID Kette 530VX3, 4524KG, X-Ring, 112 Glieder, geschlossen passt auf folgende Fahrzeuge. Tipp: verwende unsere Fahrzeugsuche um schnellstmöglich passende Teile zu finden!
| Hersteller | Modell | Baujahr |
|---|---|---|
| HONDA | VFR 750 F | 1990 |
| HONDA | VFR 750 F | 1991 |
| HONDA | VFR 750 F | 1992 |
| HONDA | VFR 750 F | 1993 |
| HONDA | VFR 750 F | 1994 |
| HONDA | VFR 750 F | 1995 |
| HONDA | VFR 750 F | 1996 |
| HONDA | VFR 750 F | 1997 |
| KAWASAKI | ZXR 750 | 1989 |
| KAWASAKI | ZXR 750 | 1990 |
| KAWASAKI | VN 800 Classic | 1996 |
| KAWASAKI | VN 800 Classic | 1997 |
| KAWASAKI | VN 800 Classic | 1998 |
| KAWASAKI | GPZ 900 R | 1984 |
| KAWASAKI | GPZ 900 R | 1985 |
| KAWASAKI | GPZ 900 R | 1986 |
| KAWASAKI | GPZ 900 R | 1987 |
| KAWASAKI | GPZ 900 R | 1988 |
| KAWASAKI | GPZ 900 R | 1989 |
| KAWASAKI | GPZ 900 R | 1990 |
| KAWASAKI | GPZ 900 R | 1991 |
| KAWASAKI | GPZ 900 R | 1993 |
| KAWASAKI | Ninja ZX 9 R | 1994 |
| KAWASAKI | Ninja ZX 9 R | 1995 |
| KAWASAKI | Ninja ZX 9 R | 1996 |
| KAWASAKI | Ninja ZX 9 R | 1997 |
| KAWASAKI | GPZ 1100 | 1995 |
| KAWASAKI | GPZ 1100 | 1996 |
| KAWASAKI | GPZ 1100 | 1998 |
| KAWASAKI | GPZ 1100 ABS | 1996 |
| SUZUKI | GS 550 M | 1981 |
| SUZUKI | GSX 550 EF | 1984 |
| SUZUKI | GSX 550 EF | 1985 |
| SUZUKI | GSX 550 EF | 1986 |
| SUZUKI | GSX 550 ES | 1983 |
| SUZUKI | GSX 550 ES | 1984 |
| SUZUKI | GSX 550 ES | 1987 |
| SUZUKI | GSX 600 F | 1988 |
| SUZUKI | GSX 600 F | 1989 |
| SUZUKI | GSX 600 F | 1990 |
| SUZUKI | GSX 600 F | 1991 |
| SUZUKI | GSX 600 F | 1992 |
| SUZUKI | GSX 600 F | 1993 |
| SUZUKI | GSX 600 F | 1994 |
| SUZUKI | GSX 600 F | 1995 |
| SUZUKI | GSX 600 F | 1996 |
| SUZUKI | GSX 600 F | 1997 |
| SUZUKI | GSX 750 Inazuma | 1998 |
| TRIUMPH | Daytona 900 | 1993 |
| TRIUMPH | Trident 900 | 1992 |
| TRIUMPH | Trident 900 | 1994 |
| TRIUMPH | Trident 900 | 1995 |
| TRIUMPH | Trident 900 | 1996 |
| TRIUMPH | Trident 900 | 1997 |
| TRIUMPH | Trident 900 | 1998 |
| TRIUMPH | Sprint 900 | 1993 |
| TRIUMPH | Sprint 900 | 1994 |
| TRIUMPH | Trophy 900 | 1992 |
| TRIUMPH | Trophy 900 | 1994 |
| TRIUMPH | Trophy 900 | 1995 |
| TRIUMPH | Trophy 900 | 1996 |
| TRIUMPH | Trophy 900 | 1997 |
| TRIUMPH | Trophy 900 | 1998 |
| TRIUMPH | Trophy 1200 | 1992 |
| TRIUMPH | Trophy 1200 | 1994 |
| TRIUMPH | Trophy 1200 | 1995 |
| TRIUMPH | Trophy 1200 | 1996 |
| KAWASAKI | VN 800 Classic | 1999 |
| KAWASAKI | VN 800 Drifter | 1999 |
| SUZUKI | GSX 750 Inazuma | 1999 |
| SUZUKI | GSX 1200 FS Inazuma | 1999 |
| KAWASAKI | VN 800 Drifter | 2000 |
| KAWASAKI | VN 800 Classic | 2000 |
| SUZUKI | GSX 1200 FS Inazuma | 2000 |
| SUZUKI | GSX 750 Inazuma | 2000 |
| SUZUKI | GSF 600 S Bandit | 2000 |
| SUZUKI | GSF 600 Bandit | 2000 |
| SUZUKI | GSF 600 Bandit | 2001 |
| SUZUKI | GSF 600 S Bandit | 2001 |
| SUZUKI | GSX 750 Inazuma | 2001 |
| KAWASAKI | VN 800 Classic | 2001 |
| KAWASAKI | VN 800 Drifter | 2001 |
| KAWASAKI | VN 800 Classic | 2002 |
| KAWASAKI | VN 800 Drifter | 2002 |
| SUZUKI | GSF 600 Bandit | 2002 |
| SUZUKI | GSF 600 S Bandit | 2002 |
| YAMAHA | XJR 1300 | 2002 |
| YAMAHA | XJR 1300 | 2003 |
| SUZUKI | GSF 600 S Bandit | 2003 |
| SUZUKI | GSF 600 Bandit | 2003 |
| KAWASAKI | VN 800 Classic | 2003 |
| YAMAHA | XJR 1300 | 2004 |
| KAWASAKI | VN 800 Classic | 2004 |
| SUZUKI | GSF 600 Bandit | 2004 |
| SUZUKI | GSF 600 S Bandit | 2004 |
| SUZUKI | GSF 650 S Bandit | 2005 |
| KAWASAKI | VN 800 Classic | 2005 |
| YAMAHA | XJR 1300 | 2005 |
| SUZUKI | GSF 650 N Bandit | 2005 |
| BOMBARDIER BRP | DS 650 | 2004 |
| BOMBARDIER BRP | DS 650 | 2003 |
| BOMBARDIER BRP | DS 650 | 2002 |
| BOMBARDIER BRP | DS 650 | 2001 |
| BOMBARDIER BRP | DS 650 | 2000 |
| BOMBARDIER BRP | DS 650 Baja-X | 2004 |
| BOMBARDIER BRP | DS 650 Baja-X | 2002 |
| BOMBARDIER BRP | DS 650 Baja-X | 2001 |
| SUZUKI | GSF 650 N Bandit | 2006 |
| SUZUKI | GSF 650 S Bandit | 2006 |
| YAMAHA | XJR 1300 | 2006 |
| TRIUMPH | Daytona 1000 | 1992 |
| BOMBARDIER BRP | DS 650 Baja-X | 2003 |
| KAWASAKI | GPZ 900 R | 1992 |
| KAWASAKI | GPZ 900 R | 1994 |
| KAWASAKI | GPZ 1100 | 1997 |
| KAWASAKI | GPZ 1100 ABS | 1997 |
| KAWASAKI | GPZ 1100 ABS | 1998 |
| SUZUKI | GS 550 M | 1982 |
| TRIUMPH | Trident 900 | 1993 |
| TRIUMPH | Trophy 900 | 1993 |
| TRIUMPH | Trophy 1200 | 1993 |
| SUZUKI | GSX 750 Inazuma | 2002 |
| SUZUKI | GSX 750 Inazuma | 2003 |
| KAWASAKI | VN 800 Drifter | 2003 |
| KAWASAKI | VN 800 Classic | 2006 |
| BOMBARDIER BRP | DS 650 | 2005 |
| BOMBARDIER BRP | DS 650 Baja-X | 2005 |
| BOMBARDIER BRP | DS 650 Baja-X | 2006 |
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