Beschreibung
DID ist Erstausrüster vieler japanischer und europäischer Marken. Führende Rennteams im Strassen- und Off-Road-Sport setzen auf die Technik von DID
DID 530VX3:
Die Entwicklung des Nachfolgers der bewährten 530VX basiert ebenfalls auf den langjährigen
Erfahrungen von DID in der MotoGP und erfüllt durch den Einsatz der patentierten X-Ringe selbst höchste Ansprüche.
- höhere Lebensdauer und niedrigere Reibung durch die patentierten X-Ringe
- mittels direkter Kraftübertragungstechnologie bekommt der Fahrer eine unglaubliche Beschleunigungsresonanz bei der Gasannahme
Das liegt an der State-of-the-art Technologie zur Erhöhung der Ketten-Festigkeit.
Goldfarbene Außenlaschen, stahlfarbene Innenlaschen (G&B Gold and Black).
Einsatzbereiche der VX-Ketten und ZVM-X Ketten:
520 VX3:125 ccm bis 800 ccm
520 ZVM-X:250 ccm bis 1200 ccm
525 VX:400 ccm bis 900 ccm
525 ZVM-X:450 ccm bis 1300 ccm
530 VX:750 ccm bis 1000 ccm
530 ZVM-X:600 ccm bis 1400 ccm
Technische Details
| Art | Kette |
| Kette Breite | 23.65 mm |
| Kette Dichtring | mit X-Ring |
| Kette Farbe | golden + Stahl dunkel |
| Kette Gewicht pro 100 Glieder | 1.95 kg |
| Kette Hubraum Empfehlung | 080 - 1100 ccm |
| Kette Höhe | 15.00 mm |
| Kette Länge in Kettenglieder | 104 |
| Kette Rollen Aussendurchmesser | 10.32 mm |
| Kette Schloss | Kette (offen) mit Hohl-Nietschloss |
| Kette Typ | VX3 |
| Kette Zugfestigkeit | 4435 daN = 4524 kg |
| Marke | D.I.D. |
| Teilung | 530 |
Passende Fahrzeuge
Das Produkt DID Kette 530VX3, 4524KG, X-Ring, 104 Glieder, golden, Hohl-Nietschloss passt auf folgende Fahrzeuge. Tipp: verwende unsere Fahrzeugsuche um schnellstmöglich passende Teile zu finden!
| Hersteller | Modell | Baujahr |
|---|---|---|
| HONDA | CBX 550 F | 1982 |
| HONDA | CB 650 C Custom | 1980 |
| HONDA | CB 650 C Custom | 1981 |
| HONDA | CB 650 SC | 1982 |
| HONDA | CB 750 C Custom | 1981 |
| HONDA | CB 1100 F | 1983 |
| HONDA | CB 1100 R | 1981 |
| HONDA | CB 1100 R | 1982 |
| HONDA | CB 1100 R | 1983 |
| KAWASAKI | KH 400 | 1976 |
| KAWASAKI | KH 400 | 1977 |
| KAWASAKI | Z 440 LTD | 1982 |
| KAWASAKI | ZR 550 | 1983 |
| KAWASAKI | Z 650 SR | 1979 |
| KAWASAKI | Z 650 SR | 1980 |
| SUZUKI | GT 380 | 1973 |
| SUZUKI | GT 380 | 1974 |
| SUZUKI | GT 380 | 1975 |
| SUZUKI | GT 380 | 1976 |
| SUZUKI | GT 380 | 1977 |
| SUZUKI | GS 400 | 1977 |
| SUZUKI | GS 400 | 1978 |
| SUZUKI | GSX 400 E | 1980 |
| SUZUKI | GSX 400 E | 1981 |
| SUZUKI | GSX 400 F | 1981 |
| SUZUKI | GS 425 | 1980 |
| SUZUKI | GS 450 E | 1980 |
| SUZUKI | GS 450 E | 1981 |
| SUZUKI | GT 750 | 1977 |
| YAMAHA | XS 400 SE | 1980 |
| YAMAHA | XJ 550 R Seca | 1981 |
| YAMAHA | XJ 550 R Seca | 1983 |
| YAMAHA | XS 650 | 1975 |
| YAMAHA | XS 650 | 1977 |
| YAMAHA | XS 650 | 1979 |
| YAMAHA | XS 650 | 1980 |
| YAMAHA | XS 650 | 1981 |
| YAMAHA | XS 650 SE | 1981 |
| KAWASAKI | Z 550 | 1982 |
| HONDA | CBX 550 F | 1983 |
| HONDA | CB 1100 R | 1984 |
| KAWASAKI | KH 400 | 1978 |
| KAWASAKI | Z 440 LTD | 1983 |
| SUZUKI | GSX 400 F | 1982 |
| SUZUKI | GSX 400 F | 1983 |
| YAMAHA | XJ 550 R Seca | 1982 |
| YAMAHA | XJ 550 | 1984 |
| YAMAHA | XS 650 | 1978 |
| DUCATI | 650 Indiana | 1987 |
| DUCATI | 750 Indiana | 1987 |
| DUCATI | 750 Indiana | 1988 |
| DUCATI | 750 Indiana | 1989 |
| DUCATI | 750 Indiana | 1990 |
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