Beschreibung
DID ist Erstausrüster vieler japanischer und europäischer Marken. Führende Rennteams im
Strassen- und Off Road Sport setzen auf die Technik von DID.
DID 428HD:
Als Nachfolger der bewährten 428H wurde bei der 428HD eine neue Technologie für die Fertigung der Rollen eingesetzt. Bisher wurden die Rollen aus Blechstreifen gewickelt, wodurch eine Nahtstelle und dadurch ein Schwachpunkt entstand. Mithilfe der neuen Technologie werden die Rollen aus Rundmaterial hergestellt und eine Nahtstelle so vermieden.
Im Vergleich zur Standardkette 428D ist die 428HD verstärkt durch dickere Laschen und weist daher eine deutlich höhere Zugfestigkeit auf.
- um 20-50 % höhere Verschleißfestigkeit im Vergleich zur DID 428HD
- verstärkte Ausführung
Technische Details
| Art | Kette |
| Kette Breite | 18.90 mm |
| Kette Dichtring | ohne Dichtring |
| Kette Farbe | Stahl dunkel |
| Kette Gewicht pro 100 Glieder | 1.00 kg |
| Kette Hubraum Empfehlung | 050 - 125 ccm |
| Kette Höhe | 11.80 mm |
| Kette Länge in Kettenglieder | 124 |
| Kette Rollen Aussendurchmesser | 08.50 mm |
| Kette Schloss | Kette (offen) mit Clipschloss |
| Kette Typ | HD |
| Kette Zugfestigkeit | 2343 daN = 2390 kg |
| Marke | D.I.D. |
| Teilung | 428 |
Passende Fahrzeuge
Das Produkt DID Kette 428HD, 2390KG, 124 Glieder, Clipschloss passt auf folgende Fahrzeuge. Tipp: verwende unsere Fahrzeugsuche um schnellstmöglich passende Teile zu finden!
| Hersteller | Modell | Baujahr |
|---|---|---|
| KYMCO | 125 Zing Custom Style | 1997 |
| SUZUKI | GN 125 | 1997 |
| SUZUKI | GT 125 | 1974 |
| SUZUKI | GT 125 | 1975 |
| SUZUKI | GT 125 | 1976 |
| SUZUKI | GT 125 | 1977 |
| SUZUKI | GT 125 | 1978 |
| SUZUKI | GT 125 | 1979 |
| SUZUKI | TS 125 | 1975 |
| SUZUKI | TS 125 | 1976 |
| SUZUKI | TS 125 | 1977 |
| SUZUKI | GN 125 | 1998 |
| SUZUKI | GN 125 | 1999 |
| KYMCO | 125 Hipster | 2002 |
| HONDA | CBR 125 R | 2004 |
| KAWASAKI | KMX 125 | 1991 |
| KAWASAKI | KMX 125 | 1992 |
| KAWASAKI | KMX 125 | 1995 |
| KAWASAKI | KMX 125 | 1998 |
| KAWASAKI | KMX 125 | 1999 |
| KAWASAKI | KMX 125 | 2001 |
| KAWASAKI | KMX 125 | 2002 |
| HONDA | CBR 125 RW | 2007 |
| KYMCO | 125 Zing II Custom Style | 2008 |
| HONDA | CBR 125 RW | 2009 |
| KAWASAKI | KLX 125 | 2010 |
| HONDA | CBR 125 RW | 2010 |
| KAWASAKI | KLX 125 | 2012 |
| KAWASAKI | KLX 125 | 2011 |
| HONDA | CBR 125 R | 2005 |
| KAWASAKI | KLX 125 | 2013 |
| KAWASAKI | KLX 125 | 2014 |
| KAWASAKI | KLX 125 | 2015 |
| KAWASAKI | KLX 125 | 2016 |
| KEEWAY | RKF 125 | 2019 |
| KEEWAY | RKR 125 i | 2019 |
| KYMCO | 125 Zing Custom Style | 1998 |
| KYMCO | 125 Zing Custom Style | 1999 |
| KYMCO | 125 Zing Custom Style | 2000 |
| KYMCO | 125 Zing Custom Style | 2001 |
| KYMCO | 125 Hipster | 2003 |
| KYMCO | 125 Hipster | 2004 |
| HONDA | CBR 125 RW | 2008 |
| KYMCO | 125 Zing II Custom Style | 2009 |
| KYMCO | 125 Zing II Custom Style | 2010 |
| KYMCO | 125 Zing II Custom Style | 2011 |
| KYMCO | 125 Zing II Custom Style | 2012 |
| KYMCO | 125 Zing II Custom Style | 2013 |
| KYMCO | 125 Zing II Custom Style | 2014 |
| KYMCO | 125 Zing II Custom Style | 2015 |
| KEEWAY | RKF 125 | 2020 |
| KEEWAY | RKR 125 i | 2020 |
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